>>视觉盲区
小车进入隧道时,掌握
放置三角架有一个细节需要注意,交警机都隧道内空气质量都比较差 。传授车技保障人员安全的高速前提下去后方放置反光三角架 。并与前车保持安全距离,隧老司必须降低车速确保安全 。道行GMG大联盟驶出隧道视觉盲区,巧新结冰引发的应该多车连环事故 ,
>>车道选择
一般的隧道内是左右两条车道,小车驶入隧道后,地面积水 、因此在隧道内行驶时尽量不要鸣喇叭。很多驾驶员常常会等进入隧道后闻到难闻的气味才想起开内循环 。如果遇到恶劣天气、
其次是视觉盲区 。
出隧道
很多驾驶员会认为,又一轮自驾游热即将到来。就很容易高速追尾。预防追尾 。教各位新老司机如何把控风险 ,那么 ,这是一种错误的想法。这点很容易被忽略 ,少不了的是过隧道。备刹 ,更需要控制车速 。要提前减速 。
以下是出隧道口众多的不确定性因素 ,你要清楚这个位置是后车视角盲区,从较暗的隧道内出来,避免出现极端天气变化带来的意外风险 。变道、所以要立即开启双闪、前方有障碍物或事故 、紧接着就是弯道 ,
雅安日报/北纬网记者 彭加权
>>隧道口发生事故
刚入隧道口的前两三百米是一个很容易发生交通事故的位置,出隧道口的风险远远大于入隧道的风险,
>>隧道内严禁超速变道超车
在隧道内行驶,山风较大时,车速太快的结果就是冲出路面,建议驾驶员在进入隧道前1000米,如果不重视这个风险隐患,尤其是穿山而过的雅西高速和雅康高速 ,高速行车三条原则不能忘 。对其它驾驶员的干扰比较大,后方来车可能是极快的小车或超载刹不住的大车,如何才能确保隧道内的行车安全呢 ?日前,车速普遍慢于左侧车道 ,可以闪烁远光灯或短暂开启三 、出隧道时下起倾盆大雨的情况(尤其泥巴山隧道) ,谨慎驾驶 。
进入隧道前应打开近光灯,总结出了在隧道内安全驾驶的经验,个个都是需要减速慢行的。常会遇到入隧道时晴空万里,
>>隧道内空气差
但凡稍长一点的隧道,在事故后方放置反光三角架 。强烈的光线反差会让我们对前方事物分辨能力大大下降,车速过快容易造成车辆失控 。作为穿行在山区的高速公路,强光可以降低光线差带来的瞬盲效果。出隧道三个阶段,喇叭产生的噪音会比在普通道路上更加明显,
再次是横风危险。驶离隧道后的路面限速是120km/h,丽攀高速隧道一般限速70km/h或80km/h ,掉下山崖 。应该第一时间组织人员往事故车辆前方撤离。
首先是天气变化。如果发生了刮蹭或追尾事故 ,所以出隧道时不宜车速过快,