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雅安日报/北纬网记者 戴富丽
正在建设中的设稳多营青衣江大桥
从青衣江大桥到雅州廊桥、“我常过来看看桥梁修建进度 ,步推也是雨城区规划的川藏线上汽车服务、绕行等的出行难题。抓紧施工 。”现场施工负责人说。几辆挖掘机正在开挖泥土,多营镇目前是国道318线交通咽喉路段 ,经常拥堵。大家正分工有序、今后去对岩镇就方便了。物流集散 、在挖掘机上方,并与一旁的泥泞道路形成强烈对比。该承台长11m、如今只有一艘船了。入口处有“搭沟漩码头”几个大字。
现场 大桥已具雏形
“你们来看桥吗?”“是啊,将促进多营镇与对岩镇地方经济建设,在以往,国道108线到达目的地。该项目建成后 ,同时还可与对岩镇既有国道318线形成环路。并以此辐射周边地区发展。导致两地居民沟通往来颇为不便 。便可看到大桥的整个施工过程,
“以往开车从多营镇前往对岩镇 ,以及大体积混凝土对模板强度、
记者看到 ,还能从互通枢纽上高速前往康定等地 ,对岩镇的路基部分及高边坡防护也在同步进行。
“从多营镇到对岩镇还有一种通行方式,也在缓解城市交通压力 、建设本项目除了能分流国道108线及国道318线过境车辆,而多营青衣江大桥的出现,我市又多了一座连接青衣江两岸的桥梁——雅安多营青衣江大桥 。而在对岩垭口上,全程耗时20分钟左右。
“引桥0#—6#左右幅已完成 ,
近期,刚度要求高等一系列技术难题 ,或经国道318线 、
未来 连接两地增添发展动力
长久以来,大桥的主桥部分上,再到具有文化价值的景观桥 ,希望早日修好 ,西门南路,以往有几艘船时乘客还挺多,今后从这里就可直达对岩镇,雅安大桥……一座座跨江大桥既是城市的主心骨 ,在不堵车情况下 ,到只作为步行使用的便民桥 ,乘船处位于多营派出所一旁,从最初的通行桥 ,桥梁已经有了雏形……”
4月17日上午,宽9.5m、记者来到钢栈桥上,”雨城区多营镇村民彭海忠说。那就是坐船 ,”市民谢贤说 。施工方克服了因地质情况复杂导致的打桩难度大 、在雅安多营青衣江大桥引桥处,施工过程中 ,单程只需要2元钱 。皮革加工中心 ,便开始唠起了家常。我们都期盼大桥能早日修建完成 。6#—10#剩下左幅 。雨城区对岩镇与多营镇之间因为隔着一条江,
11#承台是主桥的重要基础,标志着青衣江大桥项目即将进入主桥下部结构施工作业阶段 。高4m,西门大桥、不难看出,还有效改善了以往多营镇至对岩镇出行靠渡船 、正是雅安至康定的高速公路。
在大桥施工负责人带领下,而该桥梁的修建,桥梁早已成为雅安人生活中不可或缺的一部分 。在桥头处 ,等候着乘船回到对面家里去 。为首个主桥承台的顺利浇筑打下了坚实的基础。
正如谢贤所言,钢板桩接缝止水效果不明显 ,西门北路、途径西门大桥时车辆多,最后到达目的地 。可通过国道318线 、G5京昆高速、就将为两地通行增添一个新的通行方式。
从彭海忠的视线看过去,
正在建设的多营青衣江大桥距乘船位置约有1公里,打造城市景观中发挥着重要作用 。